วิธีการกัดเครื่องจักรกลสําหรับห้าแกนเชื่อมโยงเครื่องตัดเฉือนใบพัด

(1)ป้อนข้อมูลรายละเอียดใบพัดคอมเพรสเซอร์: ป้อนข้อมูลรายละเอียดใบมีดของใบมีดตามรูปแบบที่ระบุและกําหนดทางเข้าใบมีดเนื้อเต้าเสียบรูปร่างช่องเมริเดียนเนื้อรากใบมีดและลักษณะอื่น ๆ

(2)ที่ว่างเปล่าหนีบ: ใบพัดที่ว่างเปล่าวิธีการหนีบเป็นหลุมกลางหนีบ, และสามขาหลุมที่ด้านล่างของชิ้นงานอยู่ในตําแหน่งเพื่อลดระยะห่างระหว่างใบพัดศูนย์การเขียนโปรแกรมและเครื่อง- แกนหมุนศูนย์

(3)ห้า- แกนcncการเขียนโปรแกรม: ตามโครงสร้างและรูปร่างของใบพัด, มันจะถูกแบ่งออกเป็นกระบวนการเช่น slotting, การประมวลผลฮับ, การประมวลผลใบมีด, และการนําเข้าและส่งออกการปัดเศษ, และเลือกกลยุทธ์ที่แตกต่างกันสําหรับกระบวนการที่แตกต่างกันในการดําเนินการการเขียนโปรแกรมcnc;

(4)โพสต์- การประมวลผลgรหัสสําหรับการจําลองของโปรแกรมcnc; การจําลองการประมวลผลในรูปแบบดิจิตอลของเครื่องมือเครื่องจําลองการเคลื่อนไหวสัมพัทธ์ของเครื่องมือชิ้นงานและการเคลื่อนไหวของเครื่องมือเครื่องจักรตรวจสอบการรบกวนหลีกเลี่ยงการชนและกําหนดค่าการชดเชยเครื่องมือ

(3)ห้า- แกนการประมวลผลการควบคุมตัวเลข: โอนโปรแกรมการควบคุมตัวเลขไปยังระบบการควบคุมตัวเลขของห้า- แกนเครื่องจักรกลศูนย์, รวบรวมโปรแกรมการดําเนินงานหลัก, เรียกโปรแกรมที่เกี่ยวข้องเป็นวัฏจักร, และการประมวลผลที่สมบูรณ์ของใบพัด;

ศิลปะพื้นหลัง: ฟังก์ชั่นของการชาร์จไฟพิเศษคือการกดอากาศล่วงหน้าเพื่อเพิ่มความหนาแน่นของอากาศในกระบอกสูบของเครื่องยนต์เพื่อให้เชื้อเพลิงสามารถเผาไหม้ได้อย่างเต็มที่ ใบพัดคอมเพรสเซอร์เป็นส่วนสําคัญของเทอร์โบชาร์จเจอร์ มันหมุนด้วยความเร็วสูงและใช้แรงเหวี่ยงในการบีบอัดก๊าซเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของการส่งเสริม ลักษณะอากาศพลศาสตร์และความแข็งแรงของโครงสร้างส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์เทอร์โบชาร์จเจอร์ทั้งหมด

ใบพัดคอมเพรสเซอร์ประกอบด้วยใบมีดโค้งที่ซับซ้อนและกระบวนการผลิตข้อผิดพลาดของโปรไฟล์มีความซับซ้อน โดยทั่วไปวัสดุอลูมิเนียมหล่อจะใช้และขึ้นรูปโดยแม่พิมพ์และการหล่อที่แม่นยํา ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยี CAD / (CAM เทคโนโลยีเครื่องจักรกลซีเอ็นซีห้าแกนที่สมบูรณ์แบบมากขึ้นและการเกิดขึ้นของอุปกรณ์ CNC กัดความเร็วสูงมันได้นําไปสู่การเปลี่ยนแปลงพื้นฐานในการผลิตใบพัดโดยตรง

ด้วยการเพิ่มกําลังของเครื่องยนต์และข้อ จํากัด ของพื้นที่ติดตั้งห้องโดยสารพลังงานการเพิ่มกําลังต่อหน่วยปริมาตรได้กลายเป็นเป้าหมายของการพัฒนาพลังงานใหม่ สิ่งนี้ทําให้ความต้องการที่สูงขึ้นเกี่ยวกับประสิทธิภาพของซูเปอร์ชาร์จเจอร์ โดยการเพิ่มความเร็วเท่านั้นที่สามารถตอบสนองความต้องการอัตราส่วนแรงดันสูงได้ เมื่อความเร็วเส้นรอบวงของล้อใบพัดสูงกว่า 500m / s และอุณหภูมิเต้าเสียบคอมเพรสเซอร์เกิน 200 ° C วัสดุอลูมิเนียมหล่อไม่สามารถตอบสนองความต้องการความน่าเชื่อถือที่ยาวนานสําหรับการดําเนินงานเวลา