วิธีการผลิตส่วนประกอบแบริ่งอานที่เหมาะสมสำหรับการติดตั้งอุปกรณ์กราวด์ปลายเพลาบนหัวเก๋งรถบรรทุก

1. การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับด้านเทคนิคของการออกแบบรถบรรทุกขนส่งทางรถไฟ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับองค์ประกอบอานแบริ่งที่เหมาะสมสำหรับการติดตั้งอุปกรณ์กราวด์ปลายเพลาบนโบกี้รถบรรทุก

เทคนิคเบื้องหลัง:

2. ปัจจุบัน รถบรรทุกรางรถไฟมีข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับการต่อสายดิน จุดประสงค์ของการต่อสายดินคือเพื่อปล่อยไฟฟ้าสถิตที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของตัวรถ และในขณะเดียวกันก็ช่วยลดความเสี่ยงของการบาดเจ็บล้มตายที่เกิดจากการใช้ไฟฟ้าโดยไม่ได้ตั้งใจของยานพาหนะรถไฟ รถบรรทุกรถไฟในประเทศและต่างประเทศที่มีอยู่มักจะใช้โบกี้เหล็กหล่อ "สามชิ้น" เมื่อโบกี้ประเภทนี้ถูกต่อสายดิน ประจุมักจะกระทำผ่านตลับลูกปืน หลังจากที่ประจุไฟฟ้าถูกส่งไปยังอานม้าโบกี้แล้ว ขั้นแรกจะส่งจากวงแหวนรอบนอกของตลับลูกปืนไปยังวงแหวนด้านในของตลับลูกปืนผ่านลูกกลิ้งตลับลูกปืน จากนั้นส่งไปยังพื้นผ่านเพลา ล้อ และราง

3. วิธีการลงกราวด์ทั่วไปของรถบรรทุกที่มีอยู่ เนื่องจากกระแสต้องผ่านแบริ่ง แบริ่งนั้นง่ายต่อการทำให้เกิดการกัดกร่อนทางไฟฟ้า และยังมีความเสี่ยงของความเสียหายภายในแบริ่งเนื่องจากการจุดระเบิดปัจจุบัน ซึ่งก่อให้เกิดการซ่อน อันตรายต่อความปลอดภัยในการขับขี่ ในเวลาเดียวกัน ประสิทธิภาพความปลอดภัยทางไฟฟ้าของวิธีการต่อสายดินของรถบรรทุกแบบโบกี้ที่มีอยู่นั้นไม่สูง และเป็นการยากที่จะปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทางไฟฟ้าของยานพาหนะก่อสร้างบางประเภทที่มีรถบรรทุกรางเป็นชานชาลา วิธีการต่อสายดินของรถยนต์นั่งรถไฟมีประสิทธิภาพความปลอดภัยทางไฟฟ้าสูงและมักใช้มาตรการในการติดตั้งอุปกรณ์กราวด์ปลายเพลา แต่อุปกรณ์กราวด์ปลายเพลานั้นเหมาะที่จะติดตั้งบนโบกี้ที่มีกล่องเพลาเหมือนรถโดยสารประจำทางรางเท่านั้น เนื่องจากโบกี้รถบรรทุก "สามชิ้น" ไม่มีกล่องเพลา จึงใช้อานแบริ่งเพื่อเชื่อมต่อแบริ่งกับโครงด้านข้าง โครงสร้างอานแบริ่งที่มีอยู่ไม่สามารถติดตั้งอุปกรณ์กราวด์ปลายเพลาได้

ติดต่อเรา:

Email: zhang@pride-cnc.com

โทร: บวก 86-755-23699351

ม็อบ: บวก 8618666663894